Mỡ chịu nước là loại mỡ được chế tạo để duy trì khả năng bôi trơn trong môi trường tiếp xúc trực tiếp với nước hoặc trong điều kiện có độ ẩm cao. Thành phần của mỡ chịu nước thường chứa khoảng 70%-95% dầu gốc (như dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp), 1%-5% chất làm đặc (như lithium, calcium hoặc polyurea) và 5%-20% phụ gia (như chống rỉ, chống oxy hóa và chịu nước).
Tính năng của mỡ chịu nước
Chống thấm nước: Mỡ chịu nước không dễ bị rửa trôi khi tiếp xúc với nước, bảo đảm các bộ phận máy móc luôn được bôi trơn trong mọi điều kiện môi trường.
Kéo dài tuổi thọ: Do khả năng chống nước, mỡ này thường có tuổi thọ lâu dài hơn so với các loại mỡ thông thường khi sử dụng trong điều kiện ẩm ướt.
Chống ăn mòn: Mỡ chịu nước bảo vệ các bộ phận kim loại khỏi tác động của nước và môi trường ẩm ướt, giảm nguy cơ rỉ sét và ăn mòn. Điều này gia tăng độ bền và kéo dài tuổi thọ cho máy móc.
Tác dụng của mỡ chịu nước
Mỡ chịu nước thường được áp dụng trong các phần di chuyển của tàu, thuyền và các thiết bị khác tiếp xúc trực tiếp với môi trường nước mặn.
Các cấu trúc như trượt nước, hồ bơi và các thiết bị khác có các bộ phận cần được bôi trơn trong môi trường nước thường sử dụng mỡ chống nước.
Mỡ chịu nước thường được áp dụng trong các ứng dụng máy móc nơi việc rửa trôi bởi nước là một vấn đề, như trong máy bơm, băng tải và các thiết bị khác.
Một số bộ phận của ô tô như bánh xe, vòng bi và các bộ phận di chuyển khác cần mỡ chống nước để đảm bảo hoạt động hiệu quả trong điều kiện ẩm ướt.
Tiêu chí kĩ thuật cơ bản đối với mỡ chịu nước
| Chỉ số ASTM NLGI (Viện mỡ bôi trơn quốc gia) | No.3 |
| Điểm nhỏ giọt | 106 |
| Màu | Xanh lá cây |
| 60 lần, 1/10 mm | 235 |
| 10,000 lần, 1/10 mm | 315 |
| Kiềm xà phòng | Canxi |
| Kiểm nghiệm chống gỉ | Đạt |
| Độ ăn mòn tấm đồng 1000C, 24 giờ | 1a |
| Độ nhớt của dầu khoáng, cSt @400C | 46.5 |
Một số lưu ý khi sử dụng mỡ chịu nước
Khi sử dụng mỡ chịu nước, khách hàng cần lưu ý như sau:
Tra mỡ chịu nước “Đúng và đủ”: Nếu tra mỡ chịu nước vào vòng bi với một lượng quá lớn sẽ làm tăng sự ma sát, tăng nhiệt độ và dẫn đến hao năng lượng. Tra quá ít sẽ làm các chi tiết máy không đủ khả năng bôi trơn. Do đó, lượng mỡ chịu nước phải vừa đủ từ ⅓ đến ½ tổng thể tích vòng bi trong.
Dùng đúng loại mỡ đã dùng trước đó cho hệ thống: Nếu dùng loại khác, nó sẽ làm giảm độ nhỏ giọt, tăng độ xuyên kim và hạ thấp độ ổn định cơ học của mỡ
Nếu phải thay đổi mỡ, bạn phải lau sạch loại mỡ cũ còn sót lại trên bộ phận cần bôi trơn.
Kiểm tra chi tiết có lẫn tạp chất không trước khi tra mỡ chịu nước vòng bi.
Thay mỡ chịu nước theo định kỳ.
Không đựng mỡ chịu nước bằng hộp gỗ hoặc bằng giấy, để tránh mỡ bị tiêu hao và bị cứng lại.
Lựa chọn loại mỡ chịu nước phù hợp với đặc tính hệ thống.