Mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat và ứng dụng

Mỡ Calcium Sulfonat được phát triển vào những năm 1960, bắt nguồn từ công nghệ chất tẩy rửa Calcium Sulfonat có gốc quá mức trong dầu động cơ. Những loại mỡ này được phát triển để khắc phục những hạn chế của mỡ gốc xà phòng truyền thống, mang lại hiệu suất vượt trội trong điều kiện khắc nghiệt. Theo thời gian, quá trình nghiên cứu và phát triển liên tục đã dẫn đến các công thức cải tiến, cho phép mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sulfonat đáp ứng nhiều yêu cầu công nghiệp khác nhau, nơi áp suất cực cao, nhiệt độ cao và điều kiện ăn mòn rất phổ biến.

Mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat là gì?

Mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat được pha chế với dầu gốc chất lượng cao và phụ gia đặc biệt cung cấp khả năng chịu nhiệt độ cao, áp suất cực cao và khả năng chống nước tuyệt vời, khả năng bôi trơn lâu dài cho nhiều ứng dụng khác nhau: Công nghiệp, hàng hải và ngoài khơi, hoạt động trong những điều kiện khắc nghiệt nhất (nước, nhiệt, bụi và các ô nhiễm khác).

Ngày nay, với chi phí Lithium tăng cao, công nghệ mỡ Calcium Sunfonat được chú trọng đặc biệt, khi các nhà sản xuất chất bôi trơn tối ưu hóa công nghệ để phát triển một loại mỡ đa năng có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp sản xuất nặng.

• Sự tương tác giữa các phân tử canxi sulfonat và dầu gốc tạo ra một ma trận ổn định giúp giữ dầu cố định tại chỗ.
• Các hạt Calcium Sunfonat dạng keo trong phức hợp Calcium Sunfonat tạo ra một lớp rào cản, mang lại đặc tính chống mài mòn tuyệt vời và bảo vệ bề mặt khỏi sự ăn mòn và áp suất cực lớn.

Xem thêm: Tuổi thọ của mỡ chịu nhiệt là gì?

Xem thêm: Sự tương thích của mỡ chịu nhiệt độ cao

Xem thêm: Mỡ công nghiệp gồm những loại nào?

Tính năng của mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat

Nhờ công thức và khả năng dự trữ hiệu suất rất tinh vi, mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat đáp ứng được các yêu cầu công nghiệp khắt khe nhất. Phạm vi ứng dụng của nó rất rộng, do đó nó có thể thay thế và vượt trội hơn nhiều loại mỡ thông thường:

1. Độ ổn định nhiệt tuyệt vời:  Hợp chất Calcium Sunfonat có điểm nhỏ giọt cao, giúp mỡ duy trì cấu trúc và cung cấp khả năng bôi trơn hiệu quả ở nhiệt độ cao. Nó lấy lại kết cấu ban đầu sau khi làm nguội đến nhiệt độ môi trường.
2. Khả năng chịu tải đáng kể nhờ đặc tính chống mài mòn và chịu áp suất cực cao tự nhiên.
3. Bảo vệ chống ăn mòn:  Lượng bazơ dư thừa (từ quá trình bazơ hóa quá mức) trong phức hợp Calcium Sunfonat có thể trung hòa axit hình thành trong quá trình hoạt động, mang lại khả năng bảo vệ chống ăn mòn tuyệt vời cho bề mặt kim loại.
4. Khả năng chống nước:  Cấu trúc hóa học của phức hợp Calcium Sunfonat mang lại khả năng chống nước tuyệt vời, ngăn ngừa sự rửa trôi và duy trì khả năng bôi trơn hiệu quả trong điều kiện ẩm ướt. Không thấy độ đặc bị mất đi đáng kể ngay cả khi có lượng nước lớn thấm vào mỡ.
5. Tính chất chống oxy hóa và chống ăn mòn tuyệt vời nhờ bản chất của Calcium Sunfonat, ngay cả khi có sự hiện diện của nước biển.
6. Không chứa chì hoặc các kim loại nặng khác được coi là có hại cho sức khỏe con người và môi trường.

Xem thêm: Mỡ chịu nhiệt SKF là gì?

Sự khác biệt giữa mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfona và Lithium Complex là gì?

Để chọn loại tốt nhất cho ứng dụng công nghiệp, chúng ta cần hiểu cách thức hoạt động của từng loại, các tính năng cần thiết để có hiệu suất tối ưu và các vấn đề vốn có của máy móc.

• Độ ổn định cắt:

• Đặc điểm nhiệt độ cao:

• Khả năng chống oxy hóa:

• Khả năng tương thích:

Loại mỡ nào tốt hơn?

Ứng dụng của mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat

Mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat được ứng dụng trong nhiều ngành khác nhau:

Ngành công nghiệp ô tô:

• Mỡ bò chịu nhiệt Calcium Sunfonat được sử dụng rộng rãi để bôi trơn nhiều bộ phận ô tô như ổ trục bánh xe, bộ phận khung gầm, khớp nối vạn năng và các bộ phận chuyển động khác.
• Chúng đặc biệt thích hợp cho các loại xe hạng nặng hoạt động dưới áp suất cao và điều kiện khắc nghiệt như xe tải và xe buýt.

• Khả năng chống nước và chống ăn mòn tuyệt vời của chúng làm cho chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng hàng hải.
• Chúng được sử dụng để bôi trơn các bộ phận tiếp xúc với nước mặn, chẳng hạn như trục chân vịt của tàu, trụ lái và tời.