Mỡ bôi trơn vòng bi băng tải là gì?

Hoạt động của băng tải rất dễ hiểu. Vận chuyển vật liệu được thực hiện bằng cách đặt vật liệu lên một băng tải vô tận được hỗ trợ và dẫn động bởi sự kết hợp của ròng rọc và bánh dẫn hướng. Băng tải là thiết bị quan trọng và đắt tiền. Để tránh thời gian chết không cần thiết, cần đặc biệt chú ý đảm bảo độ tin cậy của nó. Việc sử dụng mỡ bôi trơn vòng bi băng tải sẽ giúp băng tải vận hành an toàn và kéo dài tuổi thọ hệ thống.

Mỡ bôi trơn vòng bi băng tải là gì?

Mỡ bôi trơn vòng bi băng tải giúp bôi trơn vị trí vỏ ổ trục gối có ổ trục lăn hình cầu chủ yếu được sử dụng cho puli truyền động và puli uốn cong. Vòng bi và phớt vỏ vòng bi phải được cung cấp mỡ bôi trơn thường xuyên để duy trì hoạt động.

 

Mỡ bôi trơn vòng bi băng tải
Mỡ bôi trơn vòng bi băng tải
Hệ thống băng tải là một loạt các ổ trục, chốt và liên kết đang chuyển động và di chuyển băng tải qua. Vì chúng chạy trên đường ray với sự trợ giúp của động cơ điện nên chúng cần được bôi trơn. Việc bôi trơn đúng cách trong suốt vòng đời của thiết bị sẽ giúp hệ thống băng tải dễ dàng sử dụng trong khoảng 10 đến 20 năm. Thông thường, có thể thấy rằng hệ thống có xu hướng hao mòn nhanh hơn thế và khi kiểm tra, bôi trơn thường là nguyên nhân chính.
Mỗi chốt trong hệ thống xích băng tải đều cần một số hình thức bôi trơn, cùng với ổ trục . Thông thường, ổ trục bị lỏng lẻo và không hoạt động bình thường do quá tải hoặc thiếu bôi trơn. Do đó, bôi trơn đầy đủ là điều cần thiết cho hệ thống băng tải. Các kỹ thuật liên quan đến bôi trơn có thể khác nhau tùy thuộc vào loại hệ thống băng tải.

Tầm quan trọng của việc sử dụng mỡ bôi trơn vòng bi băng tải

Phần lớn hệ thống băng tải bao gồm các ổ trục liên tục chuyển động. Hơn nữa, phần lớn máy móc trong các ngành công nghiệp liên tục chuyển động, di chuyển và trượt vào nhau ở tốc độ cao, cùng với các ổ trục .
Trong những điều kiện này, các kim loại cọ xát với nhau có thể tạo ra một ma sát lớn. Ma sát này trong một số trường hợp cũng có thể khiến máy móc công nghiệp quá nóng và tự hủy.
Khi sử dụng mỡ bôi trơn vòng bi băng tải sẽ giúp các thành phần kim loại này có một lớp dầu dày giữa chúng để ngăn chúng chạm vào nhau. Khi các bộ phận máy móc, chẳng hạn như ổ trục bên trong băng tải được bôi trơn tối ưu, chúng có thể chạy trơn tru và dễ dàng trong nhiều năm.
Do đó, người vận hành có vai trò rất lớn trong việc giữ cho băng tải được bôi trơn đúng cách.
Để hiểu tại sao chất bôi trơn lại cần thiết,chúng ta phải hiểu khái niệm ma sát.

Ma sát là gì?

Khi cố gắng cọ xát hai bề mặt vào nhau sẽ gặp phải lực cản chuyển động nếu các bề mặt gồ ghề. Lực cản chuyển động này chính là ma sát.
Các vết xước cực nhỏ phát triển sau khi liên tục cạo hai bề mặt có thể gây hại cho các máy công nghiệp như hệ thống băng tải . Các vết xước này cuối cùng có thể gây ra sự mài mòn nghiêm trọng và làm giảm chất lượng của các thành phần kim loại tạo nên hệ thống băng tải .
Mục đích của chất bôi trơn?
Mục đích của mỡ bôi trơn vòng bi băng tải là làm cho hai bề mặt trượt nhẹ nhàng vào nhau thay vì cọ xát mạnh. Khi quan sát dưới kính hiển vi sẽ thấy chất bôi trơn tách hai bề mặt kim loại và tạo ra một lớp khác nằm giữa chúng.
Để chất bôi trơn có hiệu quả, nó phải sạch. Nếu nó chứa bụi bẩn hoặc các chất gây ô nhiễm khác, các hạt này sẽ lấp đầy khoảng cách giữa các bề mặt và cọ xát vào các thành phần kim loại. Điều này sẽ làm tăng ma sát và cuối cùng sẽ dẫn đến hư hỏng.

Lợi ích khi sử dụng mỡ bôi trơn vòng bi băng tải

Băng tải phải chịu tác động mạnh của vật liệu được tải lên băng tải/con lăn hàng ngày cũng như lực kéo trên băng tải khi vật liệu nặng được di chuyển dọc theo các con lăn kéo dài trên khoảng cách xa. Đối với băng tải “loại xếp chồng”, một số ổ trục này được tìm thấy ở trên cao và không thể tiếp cận được từ mặt đất. Với một số ứng dụng, thậm chí còn có các vấn đề an toàn tiềm ẩn khi đưa kỹ thuật viên đến địa điểm để bôi trơn.

Vòng bi băng tải bị mòn hoặc kẹt có thể dẫn đến:

  • Con lăn không thẳng hàng gây ra tình trạng dây đai bị mòn sớm, dây đai bị rách/rách.
  • Bộ truyền động băng tải tiêu thụ nhiều điện năng.
  • Giảm hoặc mất sản lượng.
  • Con lăn và khung băng tải bị hư hỏng.
Việc bảo trì bôi trơn thích hợp cho các băng tải và ổ trục này có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ của băng tải và các bộ phận của nó. Hơn nữa, vòng bi được bôi trơn và căn chỉnh đúng cách có thể mang lại lợi ích to lớn không chỉ cho băng tải mà còn cho công tác bảo trì và sản xuất trong thời gian rất ngắn. Hiện nay việc sử dụng hệ thống bôi trơn mỡ tự động mang lại các lợi ích như:
  • Tăng tuổi thọ của các điểm hao mòn quan trọng = Bảo ​​vệ khoản đầu tư của bạn.
  • Giảm thời gian chết ngoài ý muốn = Tăng lợi nhuận và ROI nhanh hơn.
  • Giảm nhu cầu sửa chữa và thay thế phụ tùng trong kho = Giảm chi phí vận hành.
  • Giảm sự tham gia của người vận hành = Giúp họ tập trung vào công việc chính của mình.
  •  Cải thiện độ an toàn = Không cần phải trèo lên và trèo xuống thiết bị để bôi trơn.

Việc sử dụng hệ thống bôi trơn mỡ tự động còn giúp:

  • Vòng bi sẽ được bôi mỡ trong khi máy đang hoạt động.
  • Độ dày/độ phủ màng mỡ đồng đều giúp giảm sự mài mòn của các bộ phận kim loại với kim loại.
  • Màng mỡ đồng đều hình thành xung quanh ổ trục, hoạt động như một rào cản, giảm khả năng nhiễm bẩn, nước, bụi,… xâm nhập vào ổ trục.
  • Tiêu thụ điện năng thấp hơn và máy hoạt động trơn tru hơn.
  • An toàn cho nhân viên bảo trì và vận hành.
  • Đầu tư dài hạn một lần có thể tiết kiệm hơn chi phí thay thế SPAL hàng năm.
  • Giảm thiểu việc xử lý chất bôi trơn, lãng phí và khả năng hư hỏng vật liệu.

Thời điểm để tra mỡ bôi trơn vòng bi băng tải

Thời điểm tốt nhất để tra mỡ thủ công là khi máy đang chạy. Điều này cho phép mỡ mới được thêm vào được đẩy ra khỏi vùng quét của ổ trục và làm mới các bình chứa nằm cạnh các bề mặt lăn.
Tóm lại, mỡ vừa là chất bôi trơn vừa là thành phần chính của phớt được sử dụng trong vỏ khối gối chia đôi. Khi xác định các biện pháp bôi trơn lại của khối gối chia đôi, việc đưa mỡ vào và đi qua phớt là vô cùng quan trọng. Điều này đạt được bằng cách bố trí đúng vị trí các đầu vào mỡ và thời điểm cung cấp mỡ thích hợp.
Vòng bi con lăn hình cầu kín có thể cung cấp rào cản thứ ba chống ô nhiễm vì phớt ngoài và bộ mỡ bôi trơn vỏ không có hiệu quả hoàn toàn.

Kết luận

Qua bài viết triên chúng ta hiểu được về nguyên lý bôi trơn vòng bi băng tải, tầm quan trọng của việc sử dụng mỡ bôi trơn vòng bi băng tải…Hy vọng các bạn sẽ tối ưu hoá được quá trình bôi trơn vòng bi băng tải, chuẩn quá quy trình bôi trơn hợp lý giữa thủ công và bôi trơn tự động để hệ thống băng tải vận hành an toàn và hiệu quả.

Đánh giá
Xin Chào
Bạn muốn tư vấn từ Chúng Tôi qua kênh nào?