Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in là gì?

Cũng giống như bánh răng kim loại tiêu chuẩn, bôi trơn là một khía cạnh thiết yếu khi sử dụng bánh răng nhựa. Tuy nhiên, tính tương đồng về mặt hóa học của nhựa với hầu hết các chất bôi trơn có thể gây ra vấn đề. Máy in là thiết bị phổ biến và có cấu tạo gồm nhiều bánh răng nhựa ăn khớp với nhau. Câu hỏi đặt ra là chất bôi trơn nào phù hợp với bánh răng nhựa? Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in là gì?

Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in là gì?

Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in có thành phần gốc dầu Silicone/PTFE tương thích với nhựa có chức năng chính là bôi trơn, giảm ma sát, tiếng ồn, không dễ khô và không dễ chảy, ngăn ngừa rỉ sét…giúp kéo dài tuổi thọ của bánh răng nhựa máy in.

Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in thích hợp cho máy in 3D, vít máy khắc, trục quang, ray dẫn hướng và các hệ thống truyền động khác.

Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in
Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in

Tính năng của mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in

Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in có các đặc tính tiêu biểu như sau:

  • Thành phần: Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in thường chứa dầu gốc Silicone/PTFE và các chất phụ gia như chất làm đặc, chất chống mài mòn, chất ức chế rỉ sét và phụ gia chịu áp suất cực đại (EP). Các thành phần này hoạt động cùng nhau để cung cấp khả năng bôi trơn, giảm ma sát và bảo vệ bề mặt bánh răng.
  • Độ đặc: Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in có độ đặc bán rắn, đặc hơn dầu nhưng mềm hơn mỡ truyền thống. Độ đặc của nó cho phép nó bám vào răng bánh răng và cung cấp khả năng bôi trơn lâu dài ngay cả khi chịu tải trọng và nhiệt độ cao.
  • Mục đích: Mục đích chính của mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in là bôi trơn răng và ổ trục bánh răng trong nhiều hệ thống cơ khí khác nhau, bao gồm hộp số, bộ vi sai. Nó giúp giảm ma sát, mài mòn và tiếng ồn đồng thời kéo dài tuổi thọ của các bộ phận bánh răng nhựa.
  • Bảo vệ: Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in cung cấp khả năng bảo vệ tuyệt vời chống lại sự mài mòn, ăn mòn và oxy hóa. Nó tạo thành một lớp màng bảo vệ trên bề mặt bánh răng, ngăn ngừa tiếp xúc kim loại với kim loại và giảm nguy cơ hư hỏng, rỗ và hỏng sớm.
  • Chịu nhiệt độ và áp suất: Mỡ bánh răng được pha chế để chịu được nhiệt độ cao và áp suất cực cao thường gặp trong các ứng dụng bánh răng. Mỡ bánh răng vẫn duy trì được độ nhớt và đặc tính bôi trơn ngay cả khi chịu tải nặng và trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in
Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in

Cách lựa chọn mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in phù hợp

Với những gì chúng ta biết về tầm quan trọng của tính phù hợp của chất bôi trơn đối với bánh răng nhựa trong việc xác định hiệu suất của nó, thì những đặc điểm nào cần chú ý? Việc đầu tiên khi lựa chọn mua chất bôi trơn bánh răng nhựa chúng ta căn cứ vào biểu đồ tương thích để kiểm tra vật liệu của bánh răng nhựa. Tuy nhiên, chúng ta cũng có thể tự kiểm tra bằng cách xem xét các yếu tố sau:
  • Khả năng tương thích hóa học:
Yếu tố số một cần xem xét là chất bôi trơn có tương thích với vật liệu của bánh răng nhựa hay không? Điều này có nghĩa là sự tiếp xúc giữa chất bôi trơn và bánh răng sẽ không khiến bánh răng bị hư hỏng sớm, không tạo ra các vết lõm hoặc vết nứt trên bề mặt bánh răng trong thời gian dài. Ngoài dầu gốc của chất bôi trơn, bất kỳ chất phụ gia nào cũng phải được xem xét kỹ lưỡng.
Theo nguyên tắc chung, bất kỳ chất bôi trơn gốc dầu mỏ nào cũng sẽ làm hỏng nhựa. Điều này bao gồm nhiều loại mỡ, dầu và vaseline. Thay vào đó, hầu hết các nhà sản xuất nhựa sẽ khuyến nghị sử dụng mỡ gốc Silicon/ PTFE hoặc mỡ gốc Lithium trắng (được tạo ra từ sự kết hợp của axit béo và Lithium hydroxide hoặc Lithium carbonate).
Khi thiết kế một hệ thống sử dụng bánh răng nhựa, có thể cần biết loại nhựa nào phản ứng nhiều nhất và dễ bị phân hủy hóa học nhất. Các loại nhựa phản ứng bao gồm Polystyrene , nhựa ABS, Polycarbonate , Polyvinyl clorua , Polyphenylene oxide và Polysulfone. Mặt khác, Nylon, Polyester, Polyethylene , Polypropylene và Terephthalate Polyester được biết là có độ ổn định hóa học cao.
Để kiểm tra khả năng tương thích, các nhà sản xuất phải xác định các đặc tính vật lý của nhựa bao gồm thể tích, trọng lượng, độ giãn dài, độ bền và độ cứng trước và sau khi tiếp xúc với chất bôi trơn. Các nhà sản xuất đặt ra giới hạn về mức độ thay đổi được phép sau khi tiếp xúc, thường là 7 đến 10%. Điều quan trọng là các thử nghiệm và tiếp xúc này phải phản ánh các điều kiện xấu nhất. Chất bôi trơn và nhựa dễ bị thay đổi hơn ở nhiệt độ cao hơn hoặc trong môi trường bất lợi, đặc biệt là với tải trọng động cao.
  •  Độ ổn định nhiệt:
Khi nói đến độ ổn định nhiệt của chất bôi trơn, chúng ta cần xem xét cả hai đầu của quang phổ. Ở nhiệt độ thấp, một số chất bôi trơn có thể mất khả năng tạo màng do độ nhớt tăng. Tuy nhiên, một số chất bôi trơn có thể bắt đầu rò rỉ ra khỏi hệ thống khi tiếp xúc với nhiệt độ cao. Tệ hơn nữa, một số hợp chất có thể bắt đầu phân hủy hoàn toàn ngoài phạm vi nhiệt độ được quy định. Khi đánh giá độ ổn định nhiệt của chất bôi trơn, chúng ta cần cân nhắc kỹ lưỡng các điều kiện làm việc cho bánh răng nhựa của mình.
  • Độ bôi trơn tốt:

Hệ số ma sát thấp là một trong những đặc tính quan trọng của mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in. Trên thực tế, chất bôi trơn tốt phải phát huy tác dụng trong điều kiện vận hành mà nó được thiết kế để sử dụng, ngay cả trong môi trường có áp lực cao.

  • Độ nhớt thích hợp:

Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in phải đủ nhớt để tạo thành một lớp dầu mỏng và đều ngăn cách các bộ phận chuyển động của bánh răng. Lớp màng bảo vệ cần phải đồng nhất, phân bố đều trên bề mặt bánh răng, có thể đi vào các vùng lõm nhỏ và có độ ép tối thiểu ngay cả khi chịu ứng suất. Mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in phải có dầu gốc ISO VG 100 trở lên.

Một điều đáng nói đến là bánh răng nhựa có chất bôi trơn bên trong nhúng, chẳng hạn như PTFE hoặc Silicone, có thể cản trở khả năng tạo màng của chất bôi trơn bên ngoài. Vì lý do này, hầu hết các nhà thiết kế phải lựa chọn giữa việc sử dụng bánh răng nhựa có chất bôi trơn bên trong hoặc sử dụng chất bôi trơn bên ngoài với bánh răng nhựa tiêu chuẩn không có hợp chất đặc biệt nhúng.

  • Thành phần phụ gia:
Phụ gia có thể tạo ra chất bôi trơn phản ứng với nhựa. Phụ gia rắn, chẳng hạn như than chì hoặc Molypden Disulfide (MoS2), có thể thấm vào và làm yếu các thành phần nhựa. Vì vậy, nên tránh các chất phụ gia này khi xử lý bánh răng và vòng bi bằng nhựa. Mặt khác, phụ gia rắn PTFE hữu ích trong một số trường hợp như giảm ma sát khởi động hoặc cung cấp chất bôi trơn khô.
Phụ gia chịu áp suất cực đại (EP) được sử dụng trong chất bôi trơn cho các bộ phận kim loại không được khuyến khích sử dụng cho các bộ phận nhựa. Và lượng lớn phụ gia chống ăn mòn và khử hoạt tính kim loại được sử dụng cho các bộ phận kim loại không cần thiết cho nhựa.

Kết luận

Việc sử dụng mỡ bôi trơn bánh răng nhựa máy in có nhiều ưu điểm, bao gồm giảm ma sát và hao mòn, ngăn chặn sự nóng lên của các bộ phận và tăng khả năng hoạt động mượt mà. Tuy nhiên, việc lựa chọn mỡ phù hợp là vấn đề quan trọng do sự không tương thích giữa mỡ và vật liệu nhựa của bánh răng. Nắm được tính năng và cách lựa chọn bánh răng nhựa sẽ giúp chúng ta đảm bảo được máy in sẽ hoạt động an toàn, trơn tru, tuổi thọ kéo dài.

Đánh giá
Xin Chào
Bạn muốn tư vấn từ Chúng Tôi qua kênh nào?